Voici un article paru dans le Journal of Transport Geography de février 2024. Ecrit par les chercheurs Patrick Miner, Barbara M. Smith, Anant Jani, Geraldine McNeill et Alfred Gathorne-Hardy, il résume l’ensemble des dommages liés à la voiture, notamment les accidents, la pollution, l’utilisation des sols et les injustices. Dans le monde, 1 décès sur 34 est causé par l’automobile, soit 1 670 000 décès par an. Les voitures ont tué 60 à 80 millions de personnes depuis leur invention, soit l’équivalent des décès combinés des deux guerres mondiales. Les dommages causés par les voitures continueront dans le futur à moins que les politiques ne changent. Lire la suite…
L’hybridgate
Certains parlent désormais d’un hybridgate comme il y a eu un dieselgate, du nom du scandale lié aux nombreux constructeurs dont Volkswagen qui ont été reconnus coupables de réduire frauduleusement les émissions polluantes de leurs moteurs diesel et essence lors des essais d’homologation. Lire la suite…
Impact des moteurs diesel sur la santé publique
Encore majoritaire dans le parc automobile français, le moteur diesel, qui n’a pas été conçu pour des trajets en ville (à l’origine pour les longs trajets et le transport de marchandises), se distingue des autres motorisations sur le plan sanitaire. Lire la suite…
A69 : le gouvernement promet de bétonner jusqu’au bout
Malgré le réchauffement climatique, malgré les contestations multiples contre un énième chantier d’autoroute inutile, malgré les grèves de la faim et de la soif de certains militants écologiques, le gouvernement qui parle pourtant de « planification écologique » et qui voulait soi-disant « make our planet great again » a annoncé la reprise du chantier de l’A69 et annonce même, bravache, que le projet ira « jusqu’à son terme » … Lire la suite…
Manger du pneu
Comme l’a dit le président Macron, en France on aime la bagnole. Et il ne croyait pas si bien dire, car en fait on l’aime tellement la bagnole qu’on finit même par la manger. Il apparaît en effet qu’on trouve désormais assez largement des résidus de pneus dans les légumes et donc dans les assiettes… Lire la suite…
La militarisation de l’automobile
Après le Rafale de Renault, nous allons parler aujourd’hui du 4X4 Grenadier Ineos pour illustrer la militarisation actuelle du secteur de l’automobile. Lire la suite…
Plus de 3 millions de véhicules diesel frauduleux circulent en France
L’ONG Conseil international sur le transport propre (ICCT) a récemment révélé que 19 millions de véhicules diesel frauduleux, mis en circulation entre 2009 et 2019, circuleraient actuellement en Europe, dont plus de 3 millions en France. Lire la suite…
Escalade de métal lourd
Un article récent du journal Le Monde fait état de l’inflation galopante du nombre et de la taille des SUV (sport utility vehicles) sur la voie publique et de la contestation écologique qui enfle en conséquence. Lire la suite…
Repenser notre rapport à l’air en ville
La mauvaise qualité de l’air est la deuxième cause de mortalité évitable en France avec une surmortalité estimée à près de 100 000 décès par an. Lire la suite…
Très « chère » voiture
Dans un article de la revue Nature, les chercheurs Mark A. Andor, Andreas Gerster, Kenneth T. Gillingham et Marco Horvath montrent que le coût d’utilisation d’une voiture est beaucoup plus élevé que ce que l’on croit, ce qui freine l’adoption de modes de transport plus écologiques. Les propriétaires de voitures sous-estiment en effet le coût total de leur véhicule. En donnant cette information aux consommateurs, on pourrait encourager le passage à des transports plus propres et réduire les émissions. Lire la suite…
Paris, Londres, New-York, découvrez le classement des villes sans voiture
👉Après une première année de recherches, d’évaluations et de comparaisons, l’équipe internationale de Car Free Megacities vient de publier le classement décernant, à chacune des 3 villes du challenge, Paris, Londres et New-York, une médaille d’or 🏅, d’argent 🥈ou de bronze🥉 pour chaque thématique étudiée. Lire la suite…
L’équité dans une société dépendante de la voiture
Voici un rapport datant de 2011 et réalisé au Royaume-Uni par une commission officielle du développement durable sur le thème des inégalités liées au transport. Le rapport, dont le titre est Fairness in a Car Dependent Society (L’équité dans une société dépendante de la voiture), constate de manière générale que les groupes vulnérables non seulement se déplacent moins que les autres personnes, mais qu’ils supportent une plus grande part des coûts liés aux déplacements des autres, notamment la pollution atmosphérique, le bruit, les dangers de la circulation, les blessures et la criminalité. Lire la suite…
Pollution de l’air : 100 % des établissements scolaires de Lyon dépassent les seuils limites de l’OMS
D’après une nouvelle étude de l’association RESPIRE, entre 2015 et 2019, une grande majorité des 8 000 établissements scolaires de la Région Auvergne-Rhône-Alpes dépassent les recommandations de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) en matière de pollution aux particules fines et NO2. À Lyon, Grenoble, Chambéry et Annecy, tous les établissements sont exposés à des concentrations dangereuses pour la santé. Lire la suite…
Les voitures sont-elles vraiment notre plus grande erreur?
Bien sûr. Mais permettez-moi de nuancer un peu. Je ne parle pas de la plus grande erreur de l’homme. Et je ne considère pas les faiblesses humaines ou les faiblesses innées comme des erreurs. Ce dont je parle, c’est du choix rationnel que nous faisons, en ce moment même, de consacrer nos ressources physiques, notre temps et notre énergie créatrice à faire une chose plutôt qu’une autre. Lire la suite…
L’application officielle sur la qualité de l’air en Europe
L’Agence européenne pour l’environnement (AEE) a sorti en fin d’année dernière une application pour les smartphones qui permet de connaître l’indice de la qualité de l’air européen et le niveau de pollution en temps réel là où vous vous trouvez (en fonction de la proximité du réseau de capteurs). Lire la suite…