Claude Allègre fait (encore) des siennes. Cette fois-ci, c’est sur le terrain judiciaire que ça se passe. Lire la suite…
L’automobiliste et l’arbre qui cache la forêt
Un litre d’essence provient de 23 tonnes de matière organique transformée au cours d’une période d’un million d’années (1). Et chaque fois que nous brûlons un litre d’essence, nous avons besoin de 5 m2 de forêt pendant un an pour absorber le CO2 émis (2). Lire la suite…
Capitalisme et productivisme, ou l’incompatibilité avérée avec l’écologie!
Lors du premier Grenelle de l’environnement nous fûmes un certain nombre à considérer cette initiative comme une mascarade, une sorte de cache misère n’abordant pas le fond du problème ; c’est-à-dire qu’il n’y aura pas d’écologie véritable sans une remise en cause politique et par conséquence une autre optique sociétale que le productivisme capitaliste. Lire la suite…
Les autos au musée – Les vélos dans la cité
Illustrations, caricatures, affiches, logos et bande-dessinées politiques, l’art de Titom s’épanouit dans de multiples domaines, de la critique politique la plus aigüe à la poésie la plus sensible. Beaucoup de ses travaux portent sur l’écologie politique, le vélo, la décroissance, la mobilité et le réchauffement climatique, etc. Lire la suite…
Résister pour sortir du développement
L’avenir de notre planète ne peut faire l’économie d’une remise en question radicale, à la fois de nos pratiques et de notre imaginaire. Aujourd’hui, nous ne sommes qu’au début de ce dur labeur. De combats menés de l’échelle individuelle à celle globale des instances internationales pourrait alors naître l’espoir de voir l’humanité emprunter ce chemin parsemé d’embûches. Extrait de l’ouvrage de Simon Charbonneau « Résister pour sortir du développement – Le droit entre nature et liberté ». Lire la suite…
Rêve de Premier Ministre
« Derrière l’acharnement de certains contre l’automobile, il y a au fond le rêve d’une société qui, au prétexte des dangers réels qui menacent l’individu nient sa liberté« . Cette phrase puissante, et même un peu alambiquée, est de François Fillon en recevant le prix de « l’Homme de l’Année » par le Journal de l’Automobile le 22 avril 2010. Lire la suite…
Éléments de vocabulaire, ne pas confondre…
…« Économie d’énergie » et « décroissance énergétique ». Ces deux notions peuvent parfois se confondre mais dans la plupart des cas, elles s’avèrent radicalement antinomiques. Lire la suite…
Antimanuel d’écologie
Longtemps les écologistes ont eu raison trop tôt. Aujourd’hui, les faits rattrapent leurs prévisions. Les conditions fondamentales de la vie sur terre sont gravement menacées par les activités humaines. La planète entière est perturbée par les effets d’un productivisme et d’une consommation aveugles. Il nous faut à présent payer pour cette recherche effrénée de confort matériel, menée au détriment de la nature. La catastrophe environnementale est en marche. Lire la suite…
Les députés UMP sont des imbéciles
Les séances à l’Assemblée Nationale révèlent parfois des choses étonnantes. Non pas que les députés UMP soient des ignares en matière énergétique, on s’en doutait déjà un peu. Mais c’est l’aplomb et la bêtise de leurs réactions face à la question de l’avenir de la voiture électrique qui saute aux yeux. Suite à une intervention du député vert Yves Cochet sur le bilan que l’on peut d’ores et déjà tirer du Grenelle 2, les députés UMP oscillent entre rires et exclamations quand on leur assène quelques vérités pourtant évidentes sur l’erreur industrielle que constitue la voiture électrique. Extraits. Lire la suite…
Sables bitumineux : l’Union Européenne complice du Canada?
Ce mercredi 5 mai se tient à Bruxelles un sommet UE-Canada. Les dérèglements climatiques sont au programme. Nous pourrions légitimement attendre de l’Union Européenne, en quête de leadership sur le climat, qu’elle interpelle vivement le premier Ministre canadien, Stephen Harper, qui sera par ailleurs l’hôte du prochain G20 (Toronto – 27 et 28 juin). En effet, le gouvernement canadien refuse toujours de s’engager sur de véritables politiques de réduction d’émissions de gaz à effets de serre (GES) tout en facilitant l’extraction du pétrole le plus polluant de la planète dans les sables bitumineux d’Alberta. Lire la suite…
Les poids lourds de la politique
En autorisant la circulation de poids lourds de 44 tonnes transportant des matières alimentaires (au lieu de 40 tonnes actuellement), le Président Sarkozy donne un signal fort de sa politique en faveur du transport routier. Lire la suite…
La voiture électrique est-elle une solution d’avenir?
Pour faire rouler la France à la voiture électrique, il faudrait construire 75 réacteurs supplémentaires. Il faudrait aussi doubler, voire un peu plus, le réseau des lignes THT et moyenne tension ainsi que le réseau de distribution basse tension. Lire la suite…
Voitures électriques et hybrides : combien ça coûte?
Le Gouvernement fait le point aujourd’hui avec les constructeurs automobiles sur le Plan National voitures électriques et hybrides. Les constructeurs automobiles français signeront avec l’Etat et une douzaine de collectivités locales une Charte d’engagement au déploiement d’infrastructures de recharge. France Nature Environnement se demande combien vont coûter ces mesures et pour quels gains environnementaux. Lire la suite…
Agrocarburants : un bilan carbone désastreux pointé par l’ADEME
Après plusieurs mois d’hésitations, l’ADEME publie enfin aujourd’hui son rapport « Analyse de cycle de vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France ». FNE a participé au comité technique de cette étude et livre son analyse. Lire la suite…
Une pub de Renault pour le véhicule électrique censurée!
Une publicité de Renault pour le véhicule électrique a été censurée par le gendarme britannique de la publicité, l’ASA . Elle a déclaré qu’elle trompait le public en prétendant produire des véhicules à « zéro » émission de gaz carbonique. Lire la suite…