La récente prise de conscience de la nocivité du diesel par le Gouvernement et les médias m’a inspiré ce modèle de cercueil de marque Renault que je me suis amusé à dessiner en 3D grâce au logiciel Blender. Ce qui a été l’occasion de me replonger dans ce fantastique programme de modélisation 3D qui est librement téléchargeable sur le net et que je vous recommande. Lire la suite…
C’est connu, la Hollande est peut-être le pays le plus cyclable au monde, que ce soit en termes de pratique vélo ou d’aménagements cyclables. Comment expliquer un tel succès et surtout comment les Néerlandais ont-ils obtenu une infrastructure cyclable qui fait pâlir d’envie l’ensemble des cyclistes de la planète? Lire la suite…
Ou comment la France est en train de devenir un pays du Tiers-Monde. Lire la suite…
Extrait de « Les Animaux nuisibles dans la République des privilèges ». Lire la suite…
Le Mouvement Cycle Chic a été fondé en 2006 par Mikael COLVILLE-ANDERSEN, photographe-cinéaste vivant à Copenhague. Il a été adopté depuis par une soixantaine de villes dans le monde, dont Barcelone, Vienne, Dublin, Amsterdam, Berlin, Londres ou encore Lisbonne. Lire la suite…
Rue de l’Avenir Suisse – le grand frère de Rue de l’Avenir France – a commencé une nouvelle série d’articles intitulée « Villes d’avenir ». L’objectif de ces articles est de montrer à l’échelle européenne des exemples de villes en avance en matière de mobilité car elles ont toutes pour point commun d’avoir maîtrisé l’omniprésence de la voiture. Lire la suite…
Hier avait lieu un Comité interministériel pour la qualité de l’air. Face à l’hécatombe liée à la pollution de l’air, environ 42.000 morts par an rien que pour les émissions de particules fines, on attendait des mesures fortes. Le gouvernement a tranché et la ministre de l’écologie Delphine Batho l’a affirmé fermement (mais tout bas): « nous allons continuer à mourir ». Lire la suite…
Lettre ouverte à Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, à propos de la pétition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne. Lire la suite…
La gratuité des transports en commun, on en parle souvent sur Carfree France. Certains vont plus loin et mettent en place des systèmes pour la rendre dès à présent effective. Lire la suite…
L’Heureux Cyclage vient de publier la 2e édition de son panorama français des ateliers vélo participatifs et solidaires. Fondé sur une enquête statistique réalisée auprès de 39 ateliers vélo , il en présente une revue synthétique et détaillée: nombre et types d’ateliers, activités proposées, profils des usagers, etc. Le nombre d’ateliers vélo croît de manière exponentielle et… les usagers aussi ! Lire la suite…
Les experts lancent un énième appel et reconnaissent que l’air des villes est pourri. À cause de la bagnole, qui flingue à tout va les poumons. Il faudrait faire, mais on ne fera rien. L’air tue, mais rapporte. Lire la suite…
Dans le cadre de son engagement en faveur d’une culture poétique contre toutes les violences technocratiques et en prémices au Festival Augustes Pédales qui aura lieu en Avril prochain, la Station-Théâtre accueillera le Vendredi 25 Janvier à 20H30 Erwan, sur la route de son procès prévu le 12 Février à Saint Nazaire. Lire la suite…
La pratique du vélo tend à se développer de plus en plus ces dernières années. Solution de mobilité douce qui peut remplacer les trajets quotidiens en voiture ou transports en commun, mais aussi sport ou loisir, le vélo présente de multiples avantages. Différentes solutions peuvent permettre à nombre d’enfants et d’adultes handicapés d’accéder à cette pratique. Lire la suite…
Contribution à la critique de la notion « d’indépendance énergétique ». 5e partie.
En débutant cette critique de la notion d’indépendance énergétique on avait donné un indice et pris une précaution en affirmant clairement l’énergie c’est la guerre et en écrivant « « La France » entre guillemets et en italique. La réponse implique l’association des trois: « La France », l’énergie et la guerre dans sa version moderne, le commerce militaire. Lire la suite…
On ne peut pas revendiquer à corps et à cris moins de place pour la voiture et ne pas tenter de faire un parallèle avec la mévente des voitures françaises. A force de contraindre l’automobiliste, c’est peut-être la crise économique qui va donner le coup de grâce à la suprématie de la bagnole. Lire la suite…
