Tout le monde connait à présent Google Street View et la célèbre voiture auquel est fixé un appareil photo capable de prendre des vues à 360° des grandes villes comme Paris. Désormais, Google se met au vélo! Lire la suite…
Le code de la route est un mauvais jeu de société
Dimanche dernier, au cours d’une petite randonnée en montagne avec des potes, à VTT, une petite chute et les dermabrasions conséquentes vinrent me rappeler et marquer dans mon corps les risques inhérents à la vitesse. Lire la suite…
Piétons et cyclistes, des dangers publics
La France comptait 18.000 automobiles en 1900. Soixante ans plus tard… 14.350.000. Face à cet envahissement soudain et à l’explosion des accidents, il a fallu multiplier les règles, les lois, les sanctions et disposer de plus en plus de képis pour contrôler les veaux. Et pourtant, les automobilistes-moutons osent invoquer leur « liberté » dès qu’on s’attaque un tant soit peu à leur tréteau. Lire la suite…
Les victimes collatérales de l’automobile particulière
On a régulièrement des faits divers en France où des piétons et des cyclistes innocents sont massacrés par des voitures. Ajoutez à cette hécatombe quotidienne tous les animaux écrasés qui n’ont pas l’honneur de bénéficier d’un article de presse. Chaque fois qu’un humain ou un animal est fauché, on devrait en imputer la responsabilité à Monsieur Ghosn ou son homologue de la marque automobile concernée. Lire la suite…
Changez d’approche pour une montagne sans voitures
Changerdapproche.org est le portail de l’écotourisme et de l’écomobilité. Il permet de trouver les accès en transport en commun jusqu’aux sites d’activités de montagne. Plus de 7000 itinéraires accessibles en mobilité douce depuis près de 800 accès. Profitez en ! Lire la suite…
Dix-mille pas par jour !
« Les humains ne sont pas programmés pour être sédentaires, mais pour parcourir 10 kilomètres par jour. » Véronique Billat, INSERM, Unité 902, Évry.
Les médecins et les archéologues arrivent à la même conclusion: On ne peut pas ignorer l’évolution physiologique de l’homme. Pour rester en bonne santé, il doit parcourir 10 kilomètres à pied par jour! Lire la suite…
Un port c’est fait pour les bateaux, pas pour les voitures
Les villes moyennes ont de plus en plus conscience qu’elles ont intérêt à réduire, voire supprimer, le stationnement automobile de surface si elle veulent maintenir leur attractivité. C’est le paradoxe de la société actuelle de constater que les citoyens utilisent leur voiture pour accéder aux espaces socialement attractifs, c’est-à-dire, les espaces débarrassés de voiture! Lire la suite…
Les avantages d’un quartier sans voitures
Les avantages des quartiers sans voitures sont nombreux. Les quartiers sans voitures permettent de résoudre les problèmes de trafic et de sécurité existants aujourd’hui et améliorent la qualité de vie de la population. La réduction du nombre de véhicules, leur concentration en bordure de localité et les restrictions de circulation sur les axes principaux et à l’intérieur de la cité diminuent le nombre de déplacements motorisés au profit de l’écomobilité. Lire la suite…
Importer la « Vélorution » d’Amsterdam à Metz !
Mon silence de quelques jours s’explique par une petite escapade à Amsterdam.
[Mode justification ON]Je n’y suis pas allé en train, trop long et compliqué depuis Metz, et cher quand on est 4 Je n’y suis pas allé en avion, trop compliqué et encore plus cher, et d’abord ils étaient cloués au sol (un avant goût de l’après pétrole, très bon billet de la députée Martine Billard sur ce sujet !). Amsterdam n’est qu’à 500 km de Metz, et j’ai donc fait le voyage en monospace à mazout. 1000 km, 58 litres de gasoil, soit 60 euros au tarif luxembourgeois. Cela doit représenter 150 kg de CO2, que je compenserai en plantant un baobab dans mon jardin en disant du mal des modes de transports polluants, dont une baisse infinitésimale de la fréquentation suffit à soulager l’atmosphère de quelques mégatonnes de CO2. Voilà, c’est dit ![Mode justification OFF] Lire la suite…
Le « Code de la rue » à Marseille, ça va être sportif!
Dans la 2ème ville de France, quand une voiture s’arrête pour laisser un piéton traverser sur un passage protégé, le bipède se confond en remerciements. En effet, ici la voiture est reine et rien – ou si peu – ne doit entraver sa bonne marche. Les piétons le savent et ne se hasardent sur la chaussée que si l’horizon est vierge de tout véhicule. Quant aux cyclistes, ils jouent à chaque instant très gros dans les étroites rues de la cité phocéenne. Eh bien la donne pourrait changer d’ici l’été. En théorie au moins. Lire la suite…
Ces véhicules qui bloquent les pistes cyclables de Montréal
Les cyclistes montréalais ont régulièrement la mauvaise surprise de devoir disputer l’espace qui leur est réservé avec des véhicules motorisés qui se trouvent au mauvais endroit. Une automobile ou un camion qui se stationne ou qui circule sur une bande cyclable sinon carrément dans la piste cyclable met en danger l’intégrité physique des cyclistes en obligeant ces derniers à se déplacer plus près des véhicules en mouvement. Est-ce que le QI descend avec le nombre de roues? Lire la suite…
Plombier à vélo, c’est plus écolo !
Dans notre série « je travaille avec mon vélo », on avait déjà vu le médecin à vélo, la livraison de pizzas à vélo ou même les déménageurs à vélo! Aujourd’hui, on s’intéresse aux plombiers à vélo, sans doute un métier d’avenir! Lire la suite…
Les cyclistes reprennent possession de Montréal
Le beau temps qui s’est épris de la métropole le temps d’une fin de semaine a permis aux cyclistes de rouler dans les rues et les pistes pistes cyclables de la ville. Parfois à leurs risques et périls! Lire la suite…
Le meilleur ami du cycliste
Où est le robosaurus quand vous avez besoin de lui? Ce héros des temps modernes pour des villes vivables, protecteur des cyclistes et des piétons, est un robot mangeur de voitures en provenance de Sydney (Australie).
Via Copenhagenize
One less car
L’expression « One less car » peut se traduire ainsi: « Une bagnole de moins » ou « une voiture en moins ». Petit tour du monde en images du « One less car » phénomène: une voiture en moins et un grand pas pour l’humanité… Lire la suite…