Deux bêtes anti sociales : Pitbulls vs SUV

C’est pour se protéger d’un monde toujours plus menaçant qu’on les achète, mais :

  • Ils contribuent à rendre le monde encore plus menaçant
  • Ils polluent les trottoirs
  • Ils intimident le voisinage
  • Ils tuent ou défigurent des enfants au hasard

Pourtant, pour l’un d’entre eux, on tolère beaucoup plus ce comportement, l’autre étant totalement interdit dans les rues du Royaume Uni.
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300 ans de croissance pétrolière en 5 minutes

« Nous vivons aujourd’hui plus que jamais la fin du pétrole et du charbon bon marché , alors que les énergies fossiles ont permis le développement technologique et humain pendant plusieurs siècles. Avec ce changement brutal, le monde risque fort de tomber de très haut, mais il est encore temps de maîtriser nos actes et d’effectuer une transition raisonnable vers l’ère post-pétrole. » Lire la suite…

« Detroit passe au vert »

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L’excellente chaîne de télévision Arte diffusait le mois dernier un reportage sur l’ex capitale américaine de l’automobile, Detroit, qui après l’effondrement des 3 géants de l’automobile américains, renaît de ses cendres en développant une agriculture urbaine et biologique. Il ne s’agit pas de multinationales agricoles à la Monsanto, qui brassent les dollars par millions de manière douteuse, mais bien de faire pousser soi-même ses légumes dans son jardin, et de vendre le surplus sur des marchés locaux. Un avant goût de vie post-pétrole. Tant de simplicité : ça laisse rêveur. Lire la suite…

Eh mec, elle est où ta caisse?

Ou comment Hollywood créa le raccourci « pas de voiture = Loser! »

Dans Greenberg Ben Stiller joue le rôle de Greenberg, un ancien charpentier reconverti en musicien à la dérive, qui traverse une période de dépression. C’est le genre de connard dans le besoin, râleur, profiteur et complètement asocial. Et s’il y a un indice qui montre à quel point sa pathologie de loser en est à un stade avancée, en voici un : il ne conduit pas!
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Les Bad Company Awards décernés à Audi et BP

En décembre dernier, l’organisation Consumers International a decerné le Bad Company Awards 2009, le prix d’excellence en greenwashing. Parmi les quatre vainqueurs, aux côtés de Microsoft et EasyJet, on trouve Audi, récompensé pour ses fameuses campagnes de publicités TV et Internet nous démontrant que l’Audi A3 TDI peut rouler au « Diesel propre » et que l’utiliser est aussi écolo qu’utiliser son vélo ou prendre le bus. L’autre récompense revient à BP pour sa publicité vantant les mérites des énergies renouvelables tout en continuant à investir lourdement dans les énergies fossiles. Lire la suite…

Pas-sages piétons

Article R415-11 du code de la route : tout conducteur est tenu de céder le passage aux piétons régulièrement engagés dans la traversée d’une chaussée…

La masse critique piétonne de Lyon avait appliqué cet article en 2008, avec beaucoup d’humour.

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Un chercheur universitaire remporte un prix pour avoir montré le potentiel du mouvement Carfree UK

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Un chercheur en transport de l’Université West of England a remporté le Smeed Prize 2010 pour son travail ayant mis en exergue le potentiel du développement sans voiture au Royaume Uni.

Le prix qu’a reçu Steve Melia, lui était décerné fin janvier lors d’une conférence organisée par le ‘Universities Transport Study Group’, et incluait un chèque de 400£. Steve Melia en a donné la moitié à Carfree UK. Lire la suite…

20 000 Euros

Que faire avec 20 000 € ?

En réfléchissant un peu, on s’aperçoit de l’importance d’une telle somme. Oui, c’est évident, c’est beaucoup d’argent, mais qu’est ce qu’on peut avoir à ce prix à part une voiture? Lire la suite…

Prime Bruxell’Air : 3 ans après et 5000 primes plus tard

Trois ans après le lancement de l’offre Bruxell’air, Bruno De Lille, Secrétaire d’Etat à la Mobilité de la région Bruxelloise est fier du succès de l’opération : en témoigne ce billet sur son blog. Que l’on soit critique ou non face à cette mesure, c’est toujours mieux et bien plus concret que de repeindre en vert les autoroutes

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Combattre l’étalement urbain grâce aux éco-quartiers

Les éco-quartiers peuvent-ils arrêter l’étalement urbain? L’étalement urbain est un phénomène moderne, qui a pris énormément d’importance aux États-Unis et qui a tendance à se répandre en Europe. Cela a de nombreuses conséquences, dont l’augmentation des émissions de CO2 due au consumérisme et à nos habitudes modernes, comme l’usage de la voiture par exemple. Lire la suite…