Quel est l’événement majeur à l’échelle mondiale qui va se dérouler à Paris entre le 1er et le 6 décembre prochain? Vous avez deviné… le salon de la moto! Lire la suite…
Das Auto Kapital.
Le scandale VW mériterait de figurer dans une anthologie d’exemples concrets montrant l’impossibilité du capitalisme vert. On connaît les faits: le géant allemand de l’automobile a triché pour faire croire que ses véhicules diesel respectaient les normes américaines de pollution aux NOX (différents oxydes d’azotes qui contribuent à la formation du smog). La tricherie est grossière et délibérée: les voitures sont équipées d’un petit logiciel qui, en situation de test, active le dispositif de recirculation des gaz d’échappement et le désactive en conditions normales. La limite de l’émission de NOX aux Etats-Unis est fixée à 0,04g/km par le Clean Air Act. Au laboratoire, grâce à la recirculation des gaz, elle est respectée – la voiture est « propre »; sur la route, elle est dépassée plus de quarante fois – la voiture est (très) sale. Le pot-aux-roses a été révélé le 18 septembre par l’Agence US de l’environnement (EPA). Onze millions de véhicules sont concernés au niveau mondial. Le choc est énorme. Lire la suite…
Le Diesel propre lave plus blanc que blanc
Incroyable, il paraîtrait que le diesel n’est pas propre? L’affaire Volkswagen, qui a quand même abouti à la démission de son président, jette une lumière crue sur les pratiques des constructeurs de voitures. Lire la suite…
Vérités et mensonges à la SNCF
Qualité empêchée, souffrance au travail, perte de sens pour les salariés, retards, annulations de trains, accidents pour les usagers, tous les travers de la privatisation du rail anglais, que le réalisateur britannique Ken Loach dénonçait en 2001 dans son film The Navigators, deviennent une réalité quotidienne en France. Lire la suite…
Drame de l’été: un président d’ONG les pieds dans le kérosène
Nous venons d’apprendre la mort du président du WWF France cet été. Le WWF? C’est tout simplement la plus grande association écologiste du monde, fameuse pour son sigle représentant un petit panda. Une ONG, avec tout l’aura qu’on porte à sa parole dans les médias et dans les grandes rencontres internationales. En France, le WWF était donc représenté par cet homme, connu pour avoir été un des artisans de la loi de transition énergétique. Il a été un infatigable militant prônant la nécessaire diminution des gaz à effet de serre, la modération de la consommation énergétique, et aussi, figure imposée dans ce milieu, la sortie du nucléaire. Les hommages pleuvent de partout et il est vrai que nous ne pouvons qu’être attristés par une telle nouvelle, pour lui et pour ses proches. Lire la suite…
Paris organise sa première « Journée sans futur »
Vous avez dit « Journée sans voiture »? Vous avez du mal comprendre, il n’y aura pas « réellement » de « Journée sans voiture » le 27 septembre prochain à Paris. Lire la suite…
Écraseurs! Les méfaits de l’automobile
Où l’on (re-)découvre que la critique de l’automobile n’est pas apparue au tournant des années 1970 à la suite du mouvement écologiste. En fait, dès son apparition l’automobile cristallise les critiques, à vrai dire de la plupart des gens. Cette anthologie regroupe des articles de presse, des extraits d’ouvrages et des caricatures publiés entre la fin des années 1860 et le début des années 1900. Lire la suite…
Les pros de l’environnement pris sur le vif avant la disparition programmée de la vie sur Terre
Commentaire sur l’activité d’un site web des professionnels de l’environnement – « Actu-Environnement » – à partir d’un article* sur le réchauffement climatique. Lire la suite…
Bagnoleux Vs Bagnolards
Uber contre les taxis, les taxis contre Uber… C’est quand même assez jouissif de voir les uns taper sur les autres et vice-versa. A vrai dire, les deux camps ont tort, mais cela se fait au détriment d’une réelle solution de mobilité utile à tous. Lire la suite…
Le Rapport Duron et la machine à perdre des chemins de fer français
Dans son édition du 27 mai, le journal Les Echos a publié deux papiers pour faire suite au rapport « TET d’Avenir », dit « Rapport Duron », et au problème des trains Intercités (IC) : l’éditorial intitulé Le Prix du Train, de David Barroux, et l’article L’Etat face au tabou des fermetures de lignes de train, de Lionel Steinmann. Lire la suite…
Les 24 Heures du Mans
Au niveau de l’espace comme au niveau du temps, la course automobile du Mans est une image concentrée des aspects principaux de la société moderne. Lire la suite…
Les problèmes posés par l’élection du nouveau Président de la FNAUT
Le 11 avril, la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (en abrégé, FNAUT) a élu un nouveau Président, Bruno Gazeau (à droite sur la photo), qui a remplacé Jean Sivardière, qui la présidait depuis 1992. Lire la suite…
Obésité automobile
L’automobile est comme un standard incontournable. Or, nous sommes une société obèse d’automobile, en surpoids dramatique sur ses moyens de transport, avec les conséquences bien connues sur le bien-être collectif. Lire la suite…
L’urbanisme totalitaire de Le Corbusier
Le Corbusier était un fasciste, voilà une nouvelle qui secoue le Landerneau de l’urbanisme et de l’architecture. En fait, c’est assez bien connu depuis quelques années, mais une expo actuelle au Centre Pompidou fait comme si les « idées politiques » de Le Corbusier n’avaient rien à voir avec son « génie » architectural et urbanistique. Lire la suite…
Contre les pistes cyclables aériennes de M. Foster
Ma réponse au projet de Norman Foster d’autoroutes pour vélos aériennes à Londres. Lire la suite…