Pour fêter ses 10 ans, Areva, le géant français du nucléaire, a décidé de se faire plaisir. Et sans lésiner sur les moyens ! Depuis le 15 janvier, pas moins de 1.500 spots déferlent sur 30 chaînes de télé. Le contribuable français sera ravi d’apprendre qu’il participe à cet anniversaire. L’État, actionnaire à 90% d’Areva, met la main à la poche pour la diffusion de cette « nouvelle prise de parole publicitaire » (sic), qui a coûté la bagatelle de 15,5 millions d’euros. Lire la suite…
Les fabricants de voitures doivent faire face à une sorte de quadrature du cercle pour vendre leurs modèles: séduire le chaland, tout en le rassurant et en prenant en compte que si pour ce chaland les considérations environnementales sont sur un plan déclaratif, fondamentales, par ailleurs il mène une vie qui en tient peu compte.. tout en aimant à l’occasion se prévaloir d’une image de Mr Propre. Lire la suite…
Quand il s’agit de faire de la pub pour promouvoir le vélo, difficile d’arriver à la cheville des anglo-saxons… vous avez peut-être déjà vu la campagne lancée il y a quelque temps par la ville de New York qui était carrément marquante (ci-dessus). Lire la suite…
Tiré d’un colloque, ce livre propose d’étudier les « généalogies de l’anti-automobilisme ». Il a reçu le soutien du comité des constructeurs français de l’automobile, de la fédération des industries des équipements pour véhicules, de l’union routière de France, de l’association mondiale de la route et de l’automobile club de France. Si encore l’industrie de la bagnole cherchait à mieux connaître l’opposition croissante dont elle fait l’objet pour se remettre en question… Mais non. « Automobile, les cartes du désamour » est un agglomérat de textes hétéroclites, à prétention scientifique, pitoyablement orientés dans la défense du lobby automobile. Lire la suite…
Carfree France lance sa campagne 2011 de communication autour du thème de la gratification narcissique de l’automobiliste. Tout le monde sait désormais que l’automobile est un produit polluant qui nuit à la santé de ses occupants, à la santé des autres et à la santé de la planète. L’automobile tue tous les ans plus d’un million de personnes dans le monde et en blesse gravement près de 50 millions d’autres dans les seuls accidents de la route, auxquels il faut ajouter les millions de morts et de malades liés à la pollution automobile… Lire la suite…
Quatrième partie
Dévastations délibérées « d’écosystèmes urbains », destruction nouvelle de la trame verte patrimoniale, espaces résiduels réservés aux marcheurs, réduction supplémentaire du domaine cyclable; à ce stade de l’analyse il devient difficile de considérer ces dégradations majeures du paysage urbain comme de simples dégâts collatéraux regrettables du tramway. Lire la suite…
La modernité a accouché de bouses. Des larves, mollusques, embryons d’humains incapables de se mouvoir par eux-mêmes. Des infirmes qui ne peuvent se passer de poussettes motorisées pour se déplacer. Pour aller chercher le pain à 500 mètres de chez soi, il faut une tonne cinq de métal, des guerres du pétrole, des esclaves, des Etats techniciens et leurs rouleaux compresseurs qui déroulent des tapis d’asphalte devant le capot… Pitoyables nourrissons. Lire la suite…
Bientôt Noël et toujours la même galère pour trouver des idées de cadeaux originaux? Offrez des tee-shirts Carfree France et profitez d’une promotion du 1er au 14 décembre 2010, la gratuité des frais de livraison ! Lire la suite…
Petite saute d’humeur aujourd’hui avec cette campagne publicitaire pleine de bons sentiments qui est en train de décorer notre paysage urbain. Lire la suite…
« Rien n’est acté ! » Officiellement…
Un tramway avec un contingent macabre de plus de mille arbres à abattre, détruisant en première fournée toutes promenades arborées et « voies cyclables » (1) sur son passage; il y a là de quoi s’interroger sur les fonctionnalités du tramway. Lire la suite…
Un vendeur de camionnettes américain a triplé ses ventes depuis quelques jours en offrant en promotion un fusil d’assaut AK-47 pour l’achat d’un véhicule utilitaire. Lire la suite…
Il y a dans le langage publicitaire bien plus que le sens explicite qu’il nous donne à entendre[1]. Décapé le vernis de la spécieuse liberté d’expression, la pub nous laisse à voir l’imposition implacable d’un monde dont elle définit les codes et les règles du jeu. Lire la suite…
Finalement, la déconfiture de France Inter a du bon : on va voir ailleurs, et on découvre parfois des choses intéressantes : la revue de presse de Cécile de Kervasdoué sur France Culture, les chroniques de Guy Carlier sur Europe 1 (même en courant le risque d’entendre glapir l’insupportable Fogiel, promu au rang de “journaliste interviewer” sur radio Sarko… Pire : j’avoue retrouver de plus en plus souvent Demorand avant 19h00 sur la même radio Sarko. Il faut avouer qu’il est autrement plus intéressant à écouter que le platissime et révérencieusissime (avec les puissants) Patrick Cohen qui l’a remplacé sur Inter. Quant à Audrey Montebourg Pulvar, certes autrement plus intéressante (sur tous les plans, d’aillleurs), sa vie privée jette évidemment une ombre sur chacune de ses paroles. Bref. Lire la suite…
La pollution automobile a déjà été associée à de nombreux problèmes de santé, comme l’asthme et les problèmes cardiaques, les cancers et les leucémies. Une étude récente menée conjointement par des chercheurs des universités McGill et de Montréal montre que les femmes qui habitent dans des zones urbaines où la circulation routière est très intense courent deux fois plus de risques de recevoir un diagnostic de cancer du sein. Heureusement, les constructeurs automobiles Volvo et Skoda luttent contre le cancer du sein, mais à leur manière… Lire la suite…
Cette semaine, l’hebdomadaire Marianne ne craint pas de se jeter dans la fosse aux loups en se fendant d’un numéro spécial Mondial de l’automobile 2010 intitulé « Vive l’auto! ». Il faut l’admettre, Marianne nous a habitués à mieux. Lire la suite…
