Situé au cœur de la circulation au sein d’un habitacle confiné, l’automobiliste est la première victime de la pollution liée au trafic routier, loin devant l’usager des transports en commun, le cycliste et le piéton. Telle fut la principale conclusion d’une première campagne de mesure dans un véhicule menée par Airparif durant l’été 2007. Pour approfondir ces premiers résultats, Airparif s’est penchée durant l’année 2008 sur l’exposition des Franciliens qui utilisent quotidiennement leur voiture pour se rendre à leur travail. Lire la suite…
Auto électrique ? Insuffisant ! Changer de schéma socio-économique sera indispensable
Face à la nécessité de diminuer considérablement nos émissions de gaz à effet de serre la nouvelle solution supposée nous tirer d’affaire serait, selon certains, une marche forcée vers l’électrification du parc automobile. Lire la suite…
Une récession temporaire… ou la fin de la croissance ?
Tout le monde s’accorde sur ce fait : notre économie est mal en point. Les symptômes inévitables comprennent un déclin des dépenses et de la confiance des consommateurs, ainsi qu’un repli des échanges commerciaux mondiaux et du crédit disponible. Ajoutez à cela un effondrement des valeurs immobilières, un carnage dans les industries automobiles et le transport aérien, et vous obtenez effectivement un tableau très sombre. Lire la suite…
Trophées du vélo 2009
La remise des Trophées du Vélo s’est déroulée le 9 octobre 2009 en clôture du Congrès du Club des villes et territoires cyclables à La Rochelle. 8 Trophées du Vélo et 5 mentions ont été attribués. Lire la suite…
Prime à la casse : une imposture environnementale
A en croire ses laudateurs, la « prime à la casse » contribuerait à la protection de l’environnement. Leur raisonnement est simple pour ne pas écrire simpliste: cette prime octroyée à qui déclasse sa veille voiture pour en acheter une neuve permettrait de mettre sur nos routes des véhicules moins polluants. La réalité s’avère toutefois quelque peu plus complexe. Lire la suite…
La journée sans voiture, ça sert vraiment à quelque chose ?
La journée sans voiture, ça sert vraiment à quelque chose ? Bien sûr que ça sert à quelque chose. Sur un plan qualitatif, il a été démontré que la pollution diminuait de manière significative dans les zones concernées par l’interdiction de circuler… Lire la suite…
À une armée de connards (sur la bagnole)
Vous savez quoi ? Peut-être bien que non. « Édité par le groupe ETAI, Auto Infos est, depuis 1945, LE magazine de référence sur l’actualité de la distribution, de la réparation et des services automobiles ». C’est une citation, vous pensez bien que je n’écrirais pas des choses pareilles de moi-même. En tout cas, ce magazine m’aura appris une chose si fantastique que je vous en fais profiter aussitôt. Ne suis-je pas, au fond, un homme serviable ?
Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation
On estime que 1,2 million de personnes sont tuées et pas moins de 50 millions blessées chaque année dans le monde dans des accidents de la route. Selon les projections, ces chiffres augmenteront d’environ 65% au cours des 20 prochaines années. Le Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation est le premier grand rapport publié conjointement par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) et la Banque mondiale sur ce sujet. Lire la suite…
Soyons prosélytes !
Nous, les altermobiles, n’ayons pas peur de nos opinions qui, chaque jour, se vérifient d’avantage (dernière bonne nouvelle en date: La perte semestrielle de PSA Peugeot Citroën frôle le milliard d’euros!). Unissons nos forces pour accélérer le déclin de la barbarie automobile! Lire la suite…
La pollution automobile altère le QI
Une équipe américaine a étudié le cas d’enfants âgés de cinq ans dont les mères avaient été exposées à une forte pollution issue, par exemple, de la circulation automobile. Résultat: le quotient intellectuel des sujets est inférieur de 4 points à la moyenne, selon les chercheurs. Des effets « persistants », estiment-ils, qui peuvent avoir des effets sur la scolarité des enfants. Lire la suite…
L’horizon s’assombrit pour l’industrie automobile
Les nuages s’amoncellent sur le secteur industriel de l’automobile particulière… Bientôt une taxe carbone et la fin de la prime à la casse! 😀 Lire la suite…
Le Plan particules: -30% de poussières fines d’ici 2015
Comme d’habitude, c’est beau sur le papier, c’est plein de bonnes intentions « Grenellesques ». On ne peut que souhaiter que cela sera respecté… Lire la suite…
Un Jardin de la France en béton armé (2)
Résumé : Urbanisme et Totalitarisme
Cette série d’articles est partie d’une question simple : pourquoi, dans un contexte général de crise écologique on continue à abattre des arbres dans la ville de Tours? En janvier 2009 une allée de 65 platanes centenaires est abattue, puis on découvre qu’il ne s’agit pas d’un événement isolé mais d’un programme d’abattages systématisés.
La réflexion menée à partir de ce fait incompréhensible vise à montrer les mobiles cachés et les intérêts économiques soutenus par la politique municipale : création d’un bassin de chalandise, spoliation de la population, confirmation de l’emprise de la circulation automobile sur la ville, privatisation de l’espace public, fonctionnalisation économique des habitants comme « usagers » d’une « ville supermarché »…
Le texte est long, mais se présente sous forme de tableaux pouvant être lus de manière individuelle après l’introduction. Lire la suite…
La voiture la plus vendue aux Etats-Unis
A l’heure où les ventes de voitures s’effondrent de mois en mois aux USA, au moment même où l’ex-numéro 1 mondial de la voiture, à savoir General Motors, vient d’être tout simplement nationalisé par le gouvernement américain, devinez quelle est la voiture la plus vendue des Etats-Unis? Lire la suite…
Insécurité routière: une guerre mondiale tous les ans
Dans son dernier rapport sur les accidents de la route intitulé « Rapport sur la situation mondiale de la sécurité routière », l’Organisation mondiale pour la santé (OMS) montre que les dégâts du trafic routier demeurent un important problème de santé publique, en particulier pour les pays à faibles ou moyens revenus. Environ 1,2 million de personnes meurent chaque année sur les routes, chiffre stable depuis plusieurs années. Le rapport met en lumière la nécessité d’accorder une plus grande attention aux programmes de sécurité routière. Lire la suite…