Il est des jours comme ça où un voyage en train peut vous emmener bien plus loin qu’attendu. En ce début du mois de juin, alors que je devais me rendre à Paris pour une conférence extra-professionnelle, j’eus en effet l’occasion d’expérimenter une mobilité à deux vitesses, soumise à des espaces-temps très différents. Lire la suite…
No pasaran sur mon corps de piéton ou de cycliste ! « Ils ne passeront pas » sur moi. Enfin… On ne va pas dire « Si Dieu le veut », mais bien « si le politique le veut ». Vous avez certainement entendu des klaxons hier dans vos villes respectives. Cette symphonie routière nous était offerte par des gens pas contents. Mais alors pas contents du tout… Lire la suite…
« Pourquoi la vitesse diminue ton champ de vision? » « Est-il naturel de te déplacer à plus de 20 km/h? » « Être mobile, un rêve de riche? » « Téléportation : rêve ou cauchemar? » Ces questions, le MRJC (qui est un mouvement plutôt jeune [on englobe les étudiants, de plus en plus âgés, là-dedans], plutôt chrétien [le sigle le spécifie bien], et carrément rural), les pose en apostrophe communicationnelle lorsqu’elle propose à des jeunes de relier, à allure lente, deux festivals : départ d’Argenton-sur-Creuse (36), où le Festival des Boussoles a lieu les 8, 9 et 10 juillet 2011 ! Arrivée en Allemagne, pour un autre festival dans le rural, un peu plus tard… Lire la suite…
Brève, et pas des plus drôles… Lundi 30 mai, une camionnette conduite par un gendarme dans le cadre du travail (il était accompagné de collègues) a renversé des enfants à Joué-lès-Tours (37), alors qu’ils étaient en train de se diriger, à pied, vers le terrain de rugby pour aller en cours de gym. Une fillette a été tuée; un garçon était encore dans un état critique, mardi 31 mai au matin; beaucoup ont été renversés; tous ont très sûrement été mentalement choqués par le drame. Lire la suite…
« Il était une fois une petite fille de village, la plus jolie qu’on eût su voir; sa Mère en était folle, et sa Mère-grand plus folle encore. »
Charles Perrault
(Comme j’ai toujours réservé ce texte à un autre public avant et que l’on a parlé du pastiche récemment, voici un texte que j’ai écrit à l’hiver 2008-2009; il date, mais mon engagement Carfree, qui a débuté depuis lors, ne fait que renforcer la métaphore filée que je pourrais entretenir encore plus longtemps si je réécrivais le texte. Je préfère le laisser tel quel, avec la candeur qui me caractérisait alors.) Lire la suite…
Monsieur le Premier Ministre, Notre association qui représente plus de 40 millions de pollueurs en France, s’insurge contre le sort que les pouvoirs publics leur infligent par les brimades répétées qu’ils subissent quotidiennement. Lire la suite…
Chères autorités de l’exécutif, du législatif, du judiciaire, du médiatique (oui oui, je m’adresse aussi aux médias car ils ont un réel pouvoir, n’en déplaise au né trop tôt Montesquieu),
73 députés UMP ont signé une lettre envoyée à Monsieur François Fillon, Premier Ministre : l’objet de leur lettre est de relayer les attentes de leurs citoyens relatives à la sécurité routière. Pas de suppression des panneaux annonçant les radars ! Lire la suite…
Le mot est lâché. Dans une lettre de protestation envoyée au premier ministre François Fillon, 72 députés UMP contestent la suppression des panneaux annonçant les radars automatiques et le projet d’interdire les détecteurs de radars. Ils appellent par ailleurs « à ne pas céder aux appels des ayatollahs qui souhaiteraient un monde sans voiture« . Les ayatollahs que nous sommes offrons donc aux députés UMP ce magnifique tee-shirt intitulé « Ayatollah de la voiture », en hommage à leur extrémisme à défendre une cause, l’automobile, responsable de plusieurs millions de morts et plusieurs dizaines de millions de blessés et de malades chaque année dans le monde.
Lors de la dernière masse critique de Toulon le 5 mai dernier, un nouveau concept a été testé, l’effet tire bouchon, qui constitue une application concrète de la théorie de l’emmerdement maximal. Voici le compte rendu que nous livre Olivier de cette démonstration pédagogique de l’effet tire bouchon. Lire la suite…
L’Afftac (Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d’aide à la conduite) organise, avec la bénédiction des députés UMP, une « grande journée de mobilisation » le 2 juin prochain contre la suppression des panneaux annonçant les radars et l’interdiction prochaine des détecteurs de radars… en proposant aux automobilistes de manifester leur mécontentement en circulant dans leur voiture! Lire la suite…
On débat ici souvent des méthodes les plus efficaces ou les plus pertinentes pour lutter contre l’aberration du système automobile. Faut-il d’abord promouvoir les modes alternatifs, taxer toujours plus les automobilistes ou prôner l’interdiction pure et simple de la voiture dans certaines zones ou même partout? Je voudrais soumettre aujourd’hui à votre analyse une autre approche, que l’on pourrait appeler la théorie de l’emmerdement maximal. Lire la suite…
Image qui tourne sur internet… comme si, au passage, la sécurité des automobilistes (et les infrastructures) n’étaient pas financées par l’ensemble des citoyens….
Les nouvelles mesures pour renforcer la sécurité routière agacent: plus d’une semaine après les annonces du gouvernement, la grogne a conquis les professionnels du secteur, des associations d’automobilistes et certains députés de la majorité. Lire la suite…
Il y a en France une génération vieillissante qui n’est pas encore entrée dans le XXIème siècle. Elle continue de prendre l’automobile particulière comme un objet naturel lui permettant d’affirmer sa puissance individualiste sur les faibles et les vulnérables. Lire la suite…
Dans le cadre de la décennie d’action mondiale pour la sécurité routière, la ville de New York lance une campagne choc pour le respect des limites de vitesse. Lire la suite…
« Vendredi 27 mai 2011, 19h, Rue de Flandre, Bruxelles. Le trafic automobile a atteint sa masse critique. L’ultime voiture s’étant ajoutée à la circulation, les routes s’immobilisent soudainement. L’engorgement déborde des grands axes et gagne rapidement la plus petite des impasses: l’embouteillage a cessé d’être un regrettable concours de circonstances. Il est devenu la nouvelle condition de l’espace public. Au sein de ce paysage d’apocalypse, les habitants de la ville entreprennent la construction d’une vie nouvelle, en symbiose avec le grand flux stagnant des véhicules désormais inutiles. » Lire la suite…
